Filtro de aire Fleetguard,FF5782, filtro de combustible Fleetguard FF5782 FF5607 FF5634 FF5644,
Cummins Filtration ha lanzado su filtro de combustible Fleetguard FF5782 con medios de filtración basados en nanotecnología. El FF5782 se desarrolló específicamente para satisfacer las demandas de alto rendimiento de los motores de alta potencia Cummins QSK..
trampas 98.7% de todas las partículas tan pequeñas como 4 micras (12 veces más pequeño que la partícula más pequeña visible al ojo humano)
exhibiciones 13 veces mayor retención de partículas durante el aumento de combustible y la vibración del motor
Entrega combustible que cumple con el equipo de inyección de combustible (O) repuestos toyota en dubai’ ISO sugerido 12/9/6 nivel de limpieza
No muestra signos de desgaste del inyector después de más de 190 horas de prueba
ofertas 25% reducción en el costo total de propiedad
El filtro de combustible Fleetguard FF5782 es equivalente a Donaldson- DBF5782, BALDWIN-BF7932, CARQUEST-86944, CUMMINS-2881458, 4964100, 4964234 TD004.
Número de pieza:FF5782
Nombre de la pieza:Filtro de combustible
Marca:válvula de descarga e30 holset hx35
Filtro de combustible Fleetguard FF5782 FF5607 FF5634 FF5644
Referencia cruzada del filtro de combustible FF5782:
donaldson- DBF5782; BALDWIN-BF7932; CARQUEST-86944; CUMMINS-2881458, 4964100, 4964234; FLEETGUARD-FF5607, FF5634, FF5644; FRAM-L5904F; HITACHI-4684949; KOMATSU-76844173, XA3386; NAPA-3944; SANDVIK-57899338; TEREX-15503187; WIX-33944
Parámetro del filtro de combustible FF5782：
| Número de pieza |
FF5782 |
| Nombre de las piezas |
Filtro de combustible |
| Marca |
válvula de descarga e30 holset hx35 |
| FS53014 |
226.00 mm |
| FS53014 |
118.00 mm |
Ventaja del filtro de combustible FF5782:
La función del filtro de combustible FF5782 es eliminar las impurezas sólidas como los óxidos de hierro y el polvo que contiene el combustible para evitar que el sistema de combustible se obstruya.. Reducir el desgaste mecánico, garantizar un funcionamiento estable del motor y aumentar la fiabilidad.
